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BNY’S CAR a le plaisir de proposer à la vente une icône intemporelle de la marque de Stuttgart : une rare et élégante Porsche 911 Carrera 2 Targa (996) de 2003, dans une configuration particulièrement désirable et soigneusement préservée.
🎥 Vidéo de présentation https://www.youtube.com/watch?v=SKfY0DOFjpk
Produite en série limitée à seulement quelques milliers d’exemplaires, la version Targa de la génération 996 séduit par sa ligne pure, son immense pavillon vitré panoramique coulissant et sa polyvalence unique dans l’univers 911.
Cet exemplaire affiche environ 149 000 km et se présente dans une superbe combinaison de teintes : une raffinée carrosserie Arctic Silver Metallic associée à un intérieur tout cuir gris souris, à réglages électriques et chauffants.
Sous son capot arrière prend place le mythique Flat-6 3.6 développant 320 ch, ici associé à la très recherchée configuration Carrera 2 Targa...
Cette 911 bénéficie d’une configuration haut de gamme particulièrement complète comprenant notamment :
— Toit panoramique électrique Targa
— Sellerie cuir intégrale
— Sièges électriques chauffants
— Climatisation automatique
— Direction assistée
— PSE Porsche Sport Exhaust
— Airbags et équipements de confort d’origine
Toujours entretenue avec sérieux par ses différents propriétaires, cette auto dispose d’un suivi rigoureux avec carnet d’entretien tamponné et dossier de factures depuis l’origine.
Pour la vente, une importante mise à niveau mécanique a été réalisée chez un spécialiste Porsche reconnu :
— Révision complète avec vidange moteur et remplacement des filtres
— Contrôle général mécanique et des consommables
— Remplacement IMS et embrayage
— Purge du système de freinage
Le comportement routier est exemplaire : châssis sain, mécanique vigoureuse et agrément de conduite digne des meilleures GT de son époque.
Rare sur le marché dans cet état de conservation et dans une configuration aussi élégante, cette Porsche 911 Carrera 2 Targa (996) s’adresse aussi bien à l’amateur éclairé qu’au collectionneur en quête d’une 911 à la fois utilisable, valorisante et déjà entrée dans le cercle des youngtimers de prestige.
Prix net hors frais de mise à la route comprenant :
— Préparation esthétique complète intérieur / extérieur
— Demi-plein de carburant
— Frais d’immatriculation
Toute l’équipe BNY’S CAR se tient à votre disposition pour tout renseignement complémentaire ou pour organiser une visite sur rendez-vous.
Au milieu des années 90, PORSCHE se doit à nouveau de faire évoluer sa célèbre 911 afin de conserver son statut de « référence absolue » en matière de sportives.
Les clients exigent plus d'ergonomie, de confort et une plus grande facilité d'utilisation.
Dans le même temps, en 1996 le vieux Flat 6 refroidi par air de la 993 est arrivé au terme des évolutions possibles et celui-ci ne passera pas les nouvelles normes européennes en terme de bruit et de pollution.
Il est temps de revoir la copie en profondeur et PORSCHE présente la 996, première de la marque à refroidissement liquide.
Plus sage, tant au niveau des lignes que de son caractère moteur, la 996 se définit comme une vraie GT et progresse énormément en terme d'habitabilité, d'ergonomie, et de facilité d'usage : grâce à l'électronique, il devient plus aisé de rouler fort malgré un flat 6 toujours implanté en porte à faux arrière.
De même, le nombre (peut être trop) important de pièces communes avec le Boxster permet de réduire fortement le coût d'entretien.
Modèle le plus sexy des 996 selon les puristes, la 4S reprend le châssis, les trains roulants, les freins et la carrosserie de la Turbo (aileron et prises d'air latérales en moins) avec le nouveau moteur atmosphérique 3.6 développant 320 ch.
C'est donc le retour du fameux turbo look avec son bandeau rouge entre les feux arrière.
Cela confère à cette 996 la ligne la plus pure de la série, et un comportement routier impressionnant grâce au châssis large et aux 4 roues motrices.
| Mise en circulation : | 10/2003 | Moteur : | 6 cylindres à plat |
| Kilométrage : | 148 900 kms | Nombre de soupapes : | 24 soupapes |
| Énergie : | Essence | Alimentation : | 2 doubles arbres à cames en tête |
| Cylindrée : | 3596 cc | Distribution : | Gestion intégrale Bosch Motronic |
| Puissance : | 320 ch | Puissance fiscale : | 23 cv |
| Boite : | Manuelle 6 rapports | Couleur : | Gris |
Et contrôle technique valide
(sous conditions)
