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BNY’S CAR vous propose à la vente une future classique incontournable : une élégante Peugeot 406 Coupé V6 de 1999 (phase 1).
Élégance italienne, mécanique française – une future icône
🎥 Vidéo de présentation : à venir
Née de la collaboration entre Peugeot et Pininfarina, la 406 Coupé s’impose aujourd’hui comme l’un des derniers grands coupés classiques des années 90. Dans sa configuration V6 phase 1, elle incarne un équilibre rare entre distinction, agrément et noblesse mécanique.
L’exemplaire que nous avons le privilège de proposer affiche 126 000 kilomètres seulement, et se distingue par une présentation particulièrement soignée.
Sa silhouette, à la fois pure et intemporelle, traverse les années avec une élégance intacte. À son volant, tout n’est que douceur, onctuosité et plaisir, porté par un V6 généreux et une tenue de route remarquable...
Très bel état général, intérieur comme extérieur
Sellerie cuir préservée
Toit ouvrant électrique
Climatisation automatique
Carrosserie saine, présentant uniquement de légères marques du temps, en partie corrigées avant livraison
Comportement routier irréprochable : aucune vibration, aucun jeu, fonctionnement homogène et rassurant
Suite à son bilan de santé complet, cet exemplaire répond pleinement aux exigences de sélection BNY’S CAR.
La 406 Coupé V6 est aujourd’hui à l’aube de sa reconnaissance en tant que collector de premier plan. Les exemplaires d’origine, peu kilométrés et préservés deviennent rares sur le marché.
Celui-ci constitue une opportunité idéale pour amateur éclairé ou collectionneur souhaitant acquérir une pièce à la fois accessible et prometteuse.
💰 Prix net vendeur
(Hors frais de mise à la route : préparation esthétique complète, demi-plein de carburant, frais d’immatriculation)
Disponible à la vente dès à présent
Toute l’équipe BNY’S CAR se tient à votre disposition pour une présentation personnalisée de ce véhicule.
Le Coupé Peugeot 406 est une automobile de la marque Peugeot (groupe PSA) fabriquée en Italie près de Turin dans l'usine Pininfarina de San Giorgio Canavese.
Issue de la berline 406, elle ne conserve néanmoins aucun élément de carrosserie, celle-ci ayant été entièrement conçue, développée et fabriquée par le célèbre carrossier italien Pininfarina. Présentée pour la première fois au public en octobre 1996 au Mondial de Paris, sa commercialisation a débuté en mai 1997.
Peugeot a produit 107 631 coupés 406 pour un contrat initial de 70 000 véhicules avec Pininfarina
Le coupé est une tradition de longue date chez Peugeot (le type 21 est le premier de la marque, réalisé en 1898), mais à l'arrêt de la production du coupé 504 en 1983 aucun modèle n'assure la relève. En effet, Peugeot connait quelques difficultés financières à la suite de son échec aux États-Unis6 et au rachat de Chrysler-Simca, les projets (405 et 505 coupé) sont donc écartés7.
Ce n'est que 14 ans plus tard que viendra le Coupé 406, griffée comme son prédécesseur, Pininfarina. En effet la coopération entre la firme de Sochaux et le carrossier italien n'en est pas à son premier essai : la Peugeot 403 en a bénéficié dès 1951.
De nombreux clichés pirates circuleront6 jusqu'à la présentation officielle du modèle en au Salon Mondial de l'Automobile de Paris.
| Mise en circulation : | 08/1998 | Moteur : | V6 |
| Kilométrage : | 126 000 kms | Nombre de soupapes : | 4 par cylindre |
| Énergie : | Essence | Alimentation : | Gestion intégrale Bosch Motronic |
| Cylindrée : | 2946 cc | Distribution : | 2 doubles arbres à cames en tête |
| Puissance : | 194 ch | Puissance fiscale : | 13 cv |
| Boite : | Manuelle 5 rapports | Couleur : | Grise |
Et contrôle technique valide
(sous conditions)
