Partager
BNY’S CAR vous propose à la vente un coupé newtimer au caractère affirmé : une BMW Série 6 E63 635d de 2007.Vidéo de présentation : à venir
D'origine française, ce coupé bavarois totalise seulement 109 000 kms et se présente dans un état remarquable. Soigneusement entretenu par ses différents propriétaires, il s’agit d’une 4ᵉ main, dont le dernier propriétaire l’a acquise en 2017. Elle a su conserver un excellent niveau de présentation et de fiabilité au fil des années.
Cette version est équipée d’un puissant 6 cylindres en ligne diesel bi-turbo, offrant un équilibre parfait entre performances et agrément de conduite. Elle séduit par son élégant coloris noir associé à un intérieur crème raffiné.
Très bien équipée : sellerie cuir, sièges électriques et chauffants, GPS, climatisation, airbags, et bien d’autres options.
L’ensemble est en parfait état, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, avec un historique clair et complet (carnet d’entretien BMW, factures d’entretien, contrôles techniques)...
Côté mécanique, l’entretien est suivi et documenté, vous permettant de profiter pleinement de son comportement routier à la fois confortable et dynamique.
Très agréable à conduire, elle offre un excellent comportement sur route et une structure saine.
Ce superbe coupé séduira les passionnés de la marque, ou toute personne souhaitant accéder à un modèle élégant, performant et doté d’une ligne intemporelle.
Prix net hors frais de mise à la route, comprenant :
– nettoyage complet intérieur/extérieur
– demi-plein de carburant
– frais d’immatriculation
Toute l’équipe de BNY’S CAR se tient à votre disposition pour tout renseignement complémentaire.
La BMW Série 6 est une gamme de voitures coupés et cabriolets conçus par le constructeur allemand BMW. Cette série succède à la 3.0 CSi (E9). Après la première génération (1976 - 1989) cette série ne fut pas renouvelée immédiatement, la deuxième génération arrivant en 2004.
Seize ans après la première génération BMW donne une suite à ce grand coupé. Sur la base du concept car Z9, la deuxième génération baptisée E63 revient en 2004, d'abord en coupé (code E63) avec la 645Ci.
La gamme est complétée en 2005 par une version cabriolet (code E64) équipée d'un toit rétractable en toile et par une nouvelle motorisation 6 cylindres 3 litres. Mais aussi, pour le coupé seulement, par la version Motorsport dénommée M6, reprenant le V10 de la M5.
En 2006, le V8 4,4 litres est remplacé par un V8 4,8 litres équipant aussi les Série 5, Série 7 et Série X5.
La déclinaison cabriolet de la M6 a été commercialisé courant 2007.
En septembre 2007, BMW procède à un léger restylage extérieur et en profite pour installer sous le capot deux nouvelles motorisations, un 3,0 l essence de 272 ch qui remplace le 3,0 l de 258 ch et un 3,0 l diesel de 286 ch équipé d'un système de suralimentation étagée.
Il existe aussi une version modifiée par Alpina, appelée B6, équipée d'un V8 4,4 litres double turbocompressé de 500 ch. La B6 S qui lui succède a 530 ch. Alpina en fait une version GT3 de compétition sur laquelle Dino Lunardi et Alexandros Margaritis remportent l’ADAC GT Masters en 2011.
La production totale est de 116 748 exemplaires, dont 62 575 coupés et 54 173 décapotables.
| Mise en circulation : | 10/2007 | Moteur : | Six cylindres en ligne |
| Kilométrage : | 109 500 kms | Nombre de soupapes : | 24 soupapes |
| Énergie : | Diesel | Alimentation : | Bi-Turbos à géométrie variable |
| Cylindrée : | 2 993 cm³ | Distribution : | Injection directe à rampe commune |
| Puissance : | 286 ch | Puissance fiscale : | 18 cv |
| Boite : | Automatique 6 rapports | Couleur : | Noire |
Et contrôle technique valide
(sous conditions)
