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BNY’S CAR vous propose une BMW E21 323i de 1982, l’une des versions les plus emblématiques de la première génération de Série 3.
🎥 Vidéo de présentation :
Rare aujourd’hui dans cet état, cet exemplaire d’origine française affiche seulement 122 800 km et présente une configuration particulièrement séduisante : teinte vert clair, intérieur tissu gris et jantes BBS avec monte d’origine neuve.
Cette 323i est une troisième main, conservée depuis 2007 par un propriétaire passionné de BMW. Au fil des années, il lui a consacré une restauration complète réalisée chez Les Ateliers Ares, spécialiste reconnu, avec plus de 30 000 € de factures sur près de 20 ans.
Un important dossier photographique retrace les différentes étapes de cette restauration, permettant de suivre l’évolution de l’auto et témoignant du soin apporté à sa conservation...
Sous son capot, on retrouve le mythique 6 cylindres en ligne 2.3 litres développant 143 ch, véritable signature de la 323i. Une mécanique souple et expressive, associée au caractère très particulier des premières Série 3 : légèreté, propulsion et plaisir de conduite.
À bord, la sellerie tissu, les moquettes et les plastiques sont en très bel état. La carrosserie présente une excellente qualité de présentation et l’ensemble dégage cette atmosphère si particulière des BMW des années 80.
Le bilan de santé réalisé par BNY’S CAR ne fait apparaître aucun point particulier à signaler.
Plus qu'une simple ancienne, cette 323i représente une génération devenue culte chez BMW. Un modèle qui séduit aujourd’hui autant par son histoire que par son architecture mécanique et son plaisir de conduite.
Un exemplaire particulièrement intéressant pour un passionné de la marque, un collectionneur ou simplement un amateur de belles automobiles anciennes, à la recherche d'une E21 saine, documentée et restaurée avec passion.
Prix net hors frais de mise à la route, comprenant :
Toute l’équipe BNY’S CAR se tient à votre disposition pour vous présenter cette superbe BMW E21 323i.
La BMW E21, lancée en 1975, est la toute première génération de la BMW Série 3. Elle succède à la 02 et pose les bases de l’identité de la Série 3 : coupé compact, propulsion, comportement sportif et moteurs à caractère.
Dessiné sous la direction de Paul Bracq, son style inaugure notamment le célèbre tableau de bord orienté vers le conducteur, devenu une signature BMW.
Au fil de sa carrière, la gamme évolue des quatre-cylindres aux prestigieux six-cylindres en ligne, jusqu'à l'arrivée en 1978 de la 323i, véritable sommet de la gamme avec son 2.3 litres de 143 ch et ses performances remarquables pour l'époque.
Produite jusqu'en 1983, la E21 rencontre un important succès et contribue à installer durablement BMW sur le marché des berlines et coupés sportifs compacts. Elle sera remplacée par la E30, qui connaîtra elle aussi une carrière emblématique.
Aujourd'hui, la E21 est particulièrement recherchée pour son caractère authentique, son six-cylindres et son statut de première Série 3 de l'histoire.
| Mise en circulation : | 04/1982 | Moteur : | 6 cylindres en ligne |
| Kilométrage : | 122 800 kms | Nombre de soupapes : | 12 soupapes |
| Énergie : | Essence | Alimentation : | Injection électronique Bosch L-Jetronic |
| Cylindrée : | 2315 cc | Distribution : | Arbre à cames en tête |
| Puissance : | 143 ch | Puissance fiscale : | 11 cv |
| Boite : | 5 rapports | Couleur : | Verte claire |
Et contrôle technique valide
(sous conditions)
